Seizoen 2
May 11, 2003
Het tweede seizoen van de televisieserie Top Gear begon op 11 mei 2003 en eindigde op 27 juli 2003. Het seizoen bestond uit 10 afleveringen. Na het tweede seizoen werd een "Best Of Top Gear"-aflevering uitgezonden, waarin de beste momenten uit seizoen 1 en 2 werden samengebracht. Dit was het eerste seizoen dat werd opgenomen met James May, in het eerste seizoen was autoliefhebber Jason Dawe te zien.
10 Afleveringen
Afleveringen
James May Joins the Team
May 11, 2003
Nieuwe presentator James May maakt voor het eerst zijn opwachting in Top Gear en krijgt de opdracht om zijn eigen Bentley T2 te testen en uit te leggen waarom de auto zijn leven heeft verpest. Richard Hammond laat zich meeslepen door de Bowler Wildcat en Jeremy Clarkson bekijkt de Smart Roadster en vergelijkt deze met de Volkswagen Beetle Cabriolet en de Ford Street Ka. Daarnaast onthult Hammond zijn top vijf slechtste auto’s ooit en zet zijn minst favoriete auto (samen met een caravan) in brand met behulp van een straalmotor.
The Team Finds the Fastest Political Party
May 18, 2003
Jeremy Clarkson test de Rolls-Royce Phantom in en rondom Hull en de Humber Bridge, terwijl Hammond rondrijdt in de Rover P5. Er is ook nog een vergelijkingstest tussen de Audi S4 en de BMW M3, terwijl chef-kok Jamie Oliver een snelle tijd probeert te rijden in de redelijk geprijsde Liana.
David Soul Breaks Two Lianas
May 25, 2003
Clarkson toont geen genade voor de Volkswagen Touareg in zijn review waarin hij de vele fouten van de auto laat zien, voordat hij in de tijdloze BMW Z8 Alpina stapt. Richard Hammond test de Lexus SC430 en de Hyundai Coupé, terwijl James May de Maleisische Perodua Kelisa aan ons voorstelt. De Jaguar XJS krijgt een Nitrous Oxide Systeem voordat hij tegen een aantal snelle supercars racet.
Clarkson Doesn't Get Bored of Driving
June 1, 2003
Deze aflevering draait enkel en alleen om Jaguar. Clarkson ziet hoe ver hij kan rijden in een Jaguar XJR voordat hij zich verveelt. James May vertelt het verhaal van de Le Mans Jaguar C-Type uit 1953, terwijl Hammond de Jaguar Mark II uit de jaren zestig test. Daarnaast wordt de Aston Martin DB7 GT vergeleken met de Jaguar XKRR, voordat The Stig beide over het circuit jaagt.
Clarkson Doesn't Hate a 911
June 8, 2003
Richard Hammond onderzoekt of de monteurs van het Ford World Rally Championship een rallyauto kunnen demonteren en herbouwen, in de tijd dat vier vrouwen zich klaar maken voor een avondje uit. Jeremy Clarkson, normaal gesproken geen liefhebber van de Porsche 911, test er in deze aflevering twee, de Porsche 911 Turbo en de 911 Carrera 4S. Daarnaast komt ook nog de Renault Clio V6 aan bod met middenmotor, een auto die in Jeremy’s “Perfect 10 Garage” zou zitten. Tot slot beweert James May dat de Triumph TR6 een auto is voor “echte mannen”.
The Team Doesn't Set a Caravan Land Speed Record
June 15, 2003
Jeremy probeert uit te vinden of hij liever de Subaru Impreza WRX STI heeft of de Mitsubishi Lancer Evolution VIII door ze te testen in Schotland. Verder probeert Clarkson ook nog de Vauxhall VX220 Turbo uit. De Peugeot 206 GTi wordt door Richard Hammond meegenomen naar een track day, om te zien of de hot hatch daar thuishoort. Aansluitend hierop test The Stig vijf circuitauto’s om te zien welke het beste is. James May probeert hard te gaan door een ‘land-speed record’ voor caravans neer te zetten.
Richard Flattens a Portakabin
June 22, 2003
Clarkson rijdt rond op het circuit in een Zweedse krachtpatser, de Koenigsegg CC8S. Jeremy vraagt zich hardop af of dit de meeste saaie supercar ter wereld is, om deze vraagt direct te beantwoorden met een volmondig nee! Daarnaast test Richard hoe praktisch de Talon Riot Control Vehicle is, en onderzoekt hij hoe goed de Renault Mégane en andere modellen scoren in een crashtest. Tot slot zien we Jeremy ook nog spelen met de Hummer H1 en de H2, niet de meest praktische auto’s maar wel een avontuur om mee te rijden.
James and Richard Go Camping in Cabriolets
July 6, 2003
In deze aflevering test Jeremy Clarkson de Nissan 350Z, waar hij niet echt tevreden over is. Nee, dat is hij meer te spreken over de Alfa Romeo 147 GTA! Ondertussen nemen Richard Hammond en James May een aantal cabriolets onder de loep, de Volkswagen Beetle Cabriolet, de Mercedes-Benz CLK500 cabriolet, de Audi A4 cabriolet, de Citroën C3 Pluriel en de Daihatsu Copen. Een aantal sci-fi-personages strijden om de snelste tijd in een Honda Civic Type R en Jodie Kidd is de nieuwste ster in de ‘reasonably priced car’.
Jeremy Drives From the Backseat
July 13, 2003
James May maakt een ritje in de revolutionaire GM Hywire die op een mengsel van waterstof en zuurstof werkt. Ondertussen sluit Clarkson zich bij Hammond aan om de ongewone maar vermakende Carver uit te proberen, een uitvinding van de Nederlanders Chris van den Brink en Harry Kroonen, beiden werkzaam bij Carver Engineering B.V. De uitzending begint echter met een review van Jeremy in de Volvo S60 R. Voor de ‘reasonably priced car ‘ verlaat Patrick Stewart het ruimteschip Enterprise om een rondje in de Suzuki Liana te rijden.
Clarkson Doesn't Kill a Dog
July 20, 2003
In de laatste aflevering van seizoen 2 test Richard Hammond de TVR T350C door ermee tegen een Harrier Jump Jet te racen. James May onderzoekt of Cadillac haar imagoproblemen heeft opgelost door met de futuristische Cadillac Sixteen-conceptcar te rijden. Jeremy Clarkson vindt zichzelf achter stuur van de vrij snelle Volkswagen Phaeton en racet met een Overfinch 580S tegen een Mercedes-Benz SLK320. Tot slot is er ook nog een zoektocht naar de snelste, gehandicapte chauffeur van Groot-Brittannië.
