Odcinki
Hala za miliard dolarów
September 5, 2013
Na lotnisku, gdzie czas to pieniądz, rutynowa naprawa płetwy ogonowej w odrzutowcu A330 wartym 208 mln USD wisi na włosku. Dwóch praktykantów, kontrolerów operacyjnych strefy lotniska, musi precyzyjnie kierować samoloty o wartości wielu milionów dolarów na stanowiska postojowe, a gdy lotnisko jest bliskie osiągnięcia pełnej przepustowości i obsługuje 57 milionów pasażerów rocznie, testowany jest nowy, warty 3,2 miliarda dolarów pas startowy.
Ciężka zmiana
September 12, 2013
Ultimate Airport śledzi poczynania techników, którym niewiele zabrakło, by zażegnać kryzys w systemie bagażowym o długości 55 mil (90 km); początkujący członkowie personelu pokładowego dowiadują się, czy mają predyspozycje do latania, a ekipa budowlana odpowiedzialna za budowę nowego terminalu doświadcza stresu, gdy ponad 200 ochotników sprawdza, czy jest on gotowy do użytku publicznego.
Zagubiony bagaż
September 19, 2013
Na Międzynarodowym Lotnisku w Dubaju, jednym z najbardziej ruchliwych portów lotniczych na świecie, zawsze panuje duża presja. Sześćdziesiąt tysięcy pracowników pracuje przez całą dobę, aby wszystko przebiegało zgodnie z planem. W tym odcinku giną silniki, bagaż i materiały budowlane, co sprawia, że lotnisko, którego przepustowość jest już bliska wyczerpania, osiąga granicę wytrzymałości.
System odpraw celnych
September 26, 2013
Za kulisami ciężko pracuje 60 000 osób z całego świata. Od zapewnienia bezpieczeństwa nawierzchni pasa startowego po radzenie sobie z pijanymi pasażerami – ten odcinek „Ultimate Airport” to rzadka okazja, by poznać bliżej ludzi, którzy wykonują często pomijane, ale niezwykle ważne zadania, dzięki którym to warte wiele miliardów dolarów lotnisko funkcjonuje bez zakłóceń.
Efekt domina
October 3, 2013
Aby utrzymać pozycję jednego z najbardziej ruchliwych portów lotniczych na świecie, Międzynarodowe Lotnisko w Dubaju musi chodzić jak w zegarku. Niepowodzenia w jednym dziale mogą mieć poważne konsekwencje dla całego lotniska. W tym odcinku śledzimy sytuację awaryjną w kontroli ruchu lotniczego, która prowadzi do zamknięcia pasa startowego i ogromnego wyzwania, jakim jest zmiana numeracji wszystkich bramek na lotnisku w czasie jego funkcjonowania.
Utknięci
October 10, 2013
Wśród codziennych wyzwań dla 60 tys. pracowników, którzy utrzymują Lotnisko Międzynarodowe w Dubaju na właściwym torze: Khalil musi pomóc rodzinie, która utknęła w terminalu; Nargis musi uwolnić ładunek mięsa, który utknął w pustynnym upale; a Suzanne musi dopilnować terminowego zakończenia budowy nowego terminala A.
Opóźnione wakacje
October 17, 2013
Realizacja ambitnych planów rozbudowy przy jednoczesnym utrzymaniu jednego z najszybciej rozwijających się portów lotniczych na świecie prowadzi do ciężkich prób dla pracowników Międzynarodowego Portu Lotniczego w Dubaju, którzy mają do czynienia z parą, która została wyrzucona z lotu na wymarzone wakacje, temperamentnymi pasażerami VIP oraz sprawdzają podwozie największego na świecie odrzutowca pasażerskiego.
Brakujący pasażer
October 24, 2013
Centrum Kontroli Sieci stara się utrzymać flotę Emirates zgodnie z rozkładem lotów, a zaginiony pasażer i jego bagaże zagrażają ich ważnemu dla godziny policyjnej lotowi do Sydney w Australii. Tymczasem lotnisko w Dubaju pracuje nad rozbudową Terminalu 3 o 20 nowych stanowisk odlotów, wartą 3,2 mld USD, ale zbudowanie, przetestowanie i terminowe otwarcie wszystkiego będzie ogromnym wyzwaniem.
Uruchom alarm
October 31, 2013
Choć lotnisko i linie lotnicze starają się przygotować na każdą ewentualność, ponad milion pasażerów tygodniowo nieuchronnie wiąże się z regularnymi i nietypowymi wyzwaniami. Jeśli dodamy do tego czynniki, których nie da się kontrolować – mgłę, wadliwe alarmy w zupełnie nowej hali, pasażerów, którzy nie pojawili się na lotnisku – to wszystko staje się codziennością dla pracowników, którzy muszą myśleć szybko i sprawnie, aby lotnisko działało na czas i zgodnie z planem.
Niebezpieczne odpady
November 7, 2013
W tym odcinku: John Taylor musi w ułamku sekundy wyczuć czas, aby przejechać pas startowy pomiędzy startami i lądowaniami w poszukiwaniu potencjalnie niebezpiecznych odpadów. Brakujący pasażerowie mogą pokrzyżować plany Mustafy Bourouche'a, który chce zdążyć na czas na lot do Perth, a inżynier Mian Talat Abbas ma nie lada problem, ponieważ kosztujący 208 milionów dolarów odrzutowiec A330-200 nie chce się ruszyć po zwolnieniu hamulca postojowego.
