Epizódy
Boj na život a na smrť
December 16, 2013
18. júna 1972 sa let číslo 548 britskej spoločnosti British Airways skončil tragicky tesne po štarte z londýnskeho letiska Heathrow. Lietadlo Hawker Siddeley Trident pilotované kapitánom Keyom nenabralo potrebnú výšku a zrútilo sa do poľa neďaleko Staines-upon-Thames, pričom zahynulo všetkých 118 ľudí na palube. Vyšetrovatelia skladajú mozaiku z obrovského množstva nájdených stôp a súčiastok, aby odhalili šokujúcu pravdu o príčine nešťastia.
Nešťastie na rieke Potomac
December 23, 2013
13. októbra 1982 štartoval vnútroštátny let č. 90 spoločnosti Air Florida z Washingtonu do Tampy na Floride, odkiaľ mal pokračovať do Hollywoodu na letisko Ford Lauderdale. Čo sa stalo, že Boeing 737-200 tesne po štarte zrazu stratil výšku, pri páde narazil do diaľničného mosta 14th Street Bridge, zdemoloval sedem áut, 30 metrov diaľnice a zrútil sa do rieky Potomac? Šokujúca katastrofa sa pritom odohrala necelé tri kilometre od Bieleho domu, na dohľad od Pentagónu a Jeffersonovho pamätníka. Zo 74 pasažierov a piatich členov posádky na palube lietadla haváriu prežili piati pasažieri a jeden člen posádky. V zdemolovaných autách na moste zahynulo 5 ľudí. Dlhé a zložité vyšetrovanie napokon odhalilo, že haváriu nezapríčinilo technické zlyhanie ani sled nešťastných náhod, ale banálne ľudské zlyhanie jedého z pilotov lietadla.
Rýchlostná pasca
December 30, 2013
6. júna 1971 let 706 spoločnosti Hughes Airwest obsluhovalo lietadlo McDonnell Douglas DC-9, ktoré sa počas letu nad pohorím San Gabriel Mountains dostalo do kolízie s americkou vojenskou stíhačkou. Po zrážke strojov vo vzduchu zahynulo dovedna 50 ľudí, ktorí boli na palubách oboch lietadiel. Prežil však jediný muž - člen posádky americkej stíhačky, ktorý sedel na zadnom sedadle a včas sa katapultoval.
Katastrofa v Queense
January 6, 2014
12. novembra 2001 štartoval let č. 587 spoločnosti American Airlines z New Yorku do Santa Dominga v Dominikánskej republike, no tesne po štarte z newyorského medzinárodného letiska JFK zmizol z radarov. Airbus A300-600 sa zrútil na predmestie New Yorku do Belle Harbor neďaleko newyorskej štvrte Queens, pričom zahynulo všetkých 260 ľudí na palube a ďalších 5 osôb na mieste dopadu lietadla. Vyšetrovanie katastrofy bolo zdĺhavé a jeho výsledky nejednoznačné. Všetky stopy však viedli do kokpitu lietadla a k jeho pilotom, ktorí sa zrejme dopustili niekoľkých fatálnych chýb.
Stratené v preklade
January 13, 2014
10. januára 2000 štartoval let 498 spoločnosti Crossair Flight z letiska vo švajčiarskom Zürichu a mieril do Drážďan v Nemecku. Prečo sa však lietadlo Saab 340 zrútilo necelé dve minúty po štarte, pričom zahynulo všetkých 10 ľudí na palube? Stroj bol v skvelom stave a piloti, kapitán Gruzin a prvý dôstojník Rastislav Kolesár, mali byť veľmi skúsení. Vyšetrovanie a záznamy na hlasovom rekordéri napokon odhalia fatálnu ľudskú chybu v komunikácii, ktorú zapríčinila chvíľková priestorová dezorientácia pilotov.
Masaker nad Stredozemným morom
January 20, 2014
Keď sa 27. júna 1980 let číslo 870 talianskej spoločnosti Itavia zrazu stratil z obrazoviek radarov, vynorili sa konšpiračné teórie o tom, že ho nad Stredozemným morom zostrelila protilietadlová strela vypálená líbyjskou stíhačkou. Lietadlo McDonnell Douglas DC-9-15 explodovalo a zrútilo sa do Tyrrhenského mora medzi pobrežím Apeninského polostrova, Sicíliou, Sardíniou a Korzikou, neďaleko talianskeho ostrova Ustica. Zahynulo všetkých 81 ľudí na palube. 23. januára 2013 najvyšší taliansky súd rozhodol, že príčinou nešťastia bol zásah protilietadlovou strelou. Mnohí experti sa však prikláňajú k názoru, že príčinou explózie mohla byť aj bomba umiestnená na zadnej toalete lietadla. Definitívnu správu o príčine nešťastia úrady nikdy nevydali.
Hrôza v raji
January 27, 2014
9. augusta 2007 sa let č. 1121 spoločnosti Air Moorea Flight skončil už krátko po štarte z letiska Moorea Airport na ostrove Tahiti vo Francúzskej Polynézii. Lietadlo de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter sa stalo neovládateľným, zrútilo do Tichého oceánu a zahynulo všetkých 19 pasažierov na palube spolu s pilotom. Vyšetrovanie tejto katastrofy v lone rajskej prírody bolo veľmi obťažné, lebo na jej príčinách sa podieľala súhra viacerých nepriaznivých okolností a trosky pohltil oceán. Okrem zlomeného kábla zo systému ovládania stability lietadla sa našli aj ďalšie jeho nefunkčné súčiastky, ktoré boli poškodené či už zlou údržbou alebo nevhodným parkovaním stroja na letisku, kde ho intenzívne ničili splodiny prúdových motorov iných lietadiel, ktoré sa pri ňom pohybovali príliš blízko.
Smrtonosný test
February 3, 2014
27. novembra 2008 malo dopravné lietadlo spoločnosti XL Airways Germany absolvovať testovací let číslo 888T po vykonaní povinnej údržby, ale zrazu sa zrútilo sa do Stredozemného mora pri pobreží Francúzska, pričom zahynulo všetkých sedem členov posádky na palube. Lajdácky a nedôsledne vykonaná údržba Airbusu A320-200 zavinila, že do senzorov uhla nábehu lietadla sa dostala voda, ktorá počas letu zamrzla a úplne ich znefunkčnila. Odstavené senzory zavinili, že lietadlo sa zrazu prestalo dať ovládať, stratilo potrebnú rýchlosť, rovnováhu a takmer kolmo sa rútilo k morskej hladine.
V oku búrky
February 10, 2014
Americký národný vedecký ústav pre výskum oceánov a atmosféry Zeme (NOAA -National Oceanic and Atmospheric Administration) pravidelne vysiela svoje špeciálne vybavené lietadlá do blízkosti silných búrok alebo priamo do oka hurikánu, aby vedci, meteorológovia a lovci búrok na palube zozbierali presné vedecké údaje o prírodných javoch a využili ich v budúcnosti na prevenciou a záchranu ľudských životov. V roku 1989 však sami prišli o život, keď neprežili prieskum jedného z najsilnejších hurikánov histórie. 15. septembra 1989 vyštartoval Airbus A300-600 s vedcami na palube do oka hurikánu Hugo v Karibiku, najsilnejšieho tropického cyklónu histórie, ktorý dosiahol najvyšší možný 5. stupeň intenzity. Monštruózna smrtiaca prírodná sila však poškodila lietadlo do takej miery, že začalo horieť a zlyhávať. Skúsený piloti sa ešte snažili stroj ovládnuť a núdzovo pristáť, ale márne. Hurikán rozlomil lietadlo ešte vo vzduchu...
Let Qantas 32: Titanic na oblohe
February 17, 2014
4. novembra 2010 sa let Qantas 32 (Airbus A380) zo Singapuru do Sydney ocitol na pokraji katastrofy. Krátko po štarte došlo k explózii druhého motora, čo spôsobilo ťažké poškodenie ľavého krídla, únik paliva a paliva s olejom, ako aj nekontrolovateľné zlyhávanie kľúčových systémov lietadla. Posádka musela čeliť záplave chybových hlásení a riadiť masívne preťažený stroj s plnými nádržami paliva. Vďaka profesionálnemu prístupu a mimoriadnemu úsiliu sa pilotom podarilo obrovské lietadlo otočiť a bezpečne núdzovo pristáť späť v Singapure. Z 469 ľudí na palube sa nikto nezranil. Vyšetrovanie ukázalo, že celú haváriu motora spôsobila drobná výrobná chyba v olejovom potrubí, ktorá viedla k úniku oleja, vznieteniu a následnej deštrukcii turbíny.
